Wichtigste Unterschiede
Aus den Angaben geht hervor, dass der Mercedes‑Benz GLB deutlich mehr Laderaum bietet. Mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum +39 cm (28%) länger, bei aufrechter erster Sitzreihe +29 cm (44%) länger. Die Höhe der Kofferraumöffnung ist +19 cm (28%) größer, die Tiefe (Ladekante bis Kofferraumboden) beträgt +4 cm (50%) mehr und die Breite der Kofferraumöffnung ist +14 cm (15%) größer. Kleinere Unterschiede wie die schmalste Kofferraum‑Breite (+3 cm / 3%) und die Ladekantenhöhe zur Straße (+2 cm / 3%) sind dagegen gering.
Welche Auswirkungen hat das in der Praxis?
Die längeren Maße bedeuten, dass der GLB vor allem beim Transport langer oder voluminöser Gegenstände klar im Vorteil ist: Mit umgeklappten Sitzen lassen sich deutlich längere Güter (z. B. Latten, Möbelplatten, Skier) transportieren, und mit hochgeklappter erster Sitzreihe bleibt deutlich mehr nutzbarer Kofferraum für Koffer, Einkauf oder Kinderausstattung. Die größere Öffnungshöhe und die breitere Öffnung erleichtern das Ein‑ und Ausladen sperriger oder hoher Gegenstände (Kinderwagen, Kartons, Kisten), weil mehr Durchfahrtshöhe und -breite zur Verfügung stehen.
Die um +4 cm (50%) größere Ladetiefe (Ladekante → Boden) erhöht die nutzbare Raumtiefe direkt hinter der Ladekante; das kann verhindern, dass Gegenstände schräg stehen oder an die Heckklappe stoßen, und schafft mehr stabilen Ladeplatz bei kurzbauenden Booten/Boxen. Die leicht erhöhte Ladekante des GLB (+2 cm) bedeutet allerdings etwas mehr Kraftaufwand beim Hineinheben schwerer Lasten, ist im Alltag aber nur eine geringe Einschränkung. Die geringfügig größere schmalste Breite (+3 cm) hat praktisch kaum Einfluss.
Fazit: Wer regelmäßig lange, hohe oder breite Ladung transportiert oder häufig mit Kinderwagen/mehr Gepäck unterwegs ist, profitiert deutlich vom GLB. Für gelegentliche Einkäufe oder den typischen Stadtgebrauch ist der Polo grundsätzlich ausreichend, die genannten großen Vorteile des GLB spielen dort jedoch selten voll aus.