Wichtigste Unterschiede
Der Mercedes‑Benz GLC hat im umgeklappten Zustand eine um +43 cm (33%) längere Ladefläche und bei aufrechter erster Sitzreihe eine um +22 cm (31%) längere Ladefläche als der Renault Clio. Außerdem ist die Ladekante des GLC um +47 cm (196%) höher über der Fahrbahn als beim Clio. Die Tiefe des Kofferraums (Ladekante → Kofferraumboden) ist beim Renault Clio um +77 cm (7600%) größer als beim GLC. Kleinere Unterschiede: die Breite an der schmalsten Stelle ist beim GLC +9 cm (9%) und die Breite der Öffnung +10 cm (10%) größer; die Höhe der Öffnung liegt nur +2 cm (3%) über dem Clio.
Auswirkung auf die Nutzbarkeit
Die deutlich größere Länge im GLC (sowohl mit umgelegten Sitzen als auch mit aufrechter erster Sitzreihe) macht ihn besser geeignet für lange Gegenstände wie Ski, Latten, Möbelteile oder sperrige Gepäckstücke — insbesondere wenn man die Rücksitzbank herunterklappen kann. Die etwas größere Breite und Öffnung des GLC erleichtern zusätzlich das Einladen breiterer Gegenstände, auch wenn diese Unterschiede unter bzw. am 10%-Grenzwert liegen.
Die deutlich höhere Ladekante des GLC bedeutet dagegen mehr Hubhöhe beim Beladen: schwere oder sperrige Gegenstände müssen weiter angehoben werden, das Einsteigen über die Kante kann anstrengender sein und das Be- und Entladen häufig erschweren. Der Clio mit niedrigerer Ladekante ist in diesem Punkt praktischer für regelmäßiges Heben schwerer Lasten oder für häufiges Ein- und Ausladen von Einkaufstüten.
Die extreme Angabe zur Kofferraumtiefe beim Clio (plus 77 cm) deutet auf eine tiefere Vertiefung im Kofferraum hin. Falls die Angabe zutrifft, bietet der Clio dadurch mehr Volumen in der Tiefe und kann höhere oder voluminösere Ladungen aufnehmen, die im GLC aufgrund flacherer Bodenstellung schlechter passen. Diese tiefere Ladefläche kann jedoch das Heben von Gegenständen vom Boden des Kofferraums erschweren und das Zugänglichkeitsgefühl reduzieren.
Zusammengefasst: Für lange und breite Ladung sowie größeren Gesamtstauraum ist der GLC klar im Vorteil. Für einfaches, kraftschonendes Be- und Entladen (insbesondere schwerer Gegenstände) und für sehr tiefe, hochvolumige Ladungen kann der Clio Vorteile haben — wobei die ungewöhnlich hohen Prozentangaben zur Tiefe auffallen und bei genauer Planung der Nutzbarkeit überprüft werden sollten.