Größte Unterschiede
Beim nutzbaren Ladevolumen und den Abmessungen zeigen sich klare Vorteile für den Mercedes‑GLC: Mit umgeklappten Sitzen bietet der GLC einen deutlich längeren Laderaum — um 26 cm bzw. 17% mehr Länge. Auch bei aufrechter erster Sitzreihe bleibt der GLC länger: plus 10 cm (12%). Die schmalste Stelle im Kofferraum ist beim GLC deutlich breiter — um 29 cm (36%) mehr Platz an der engsten Stelle.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die längeren Liegeflächen des GLC (sowohl mit umgeklappten als auch mit aufrechten Sitzen) machen ihn praktischer für den Transport langer Gegenstände wie Möbelteile, Lattenroste oder Ski ohne aufwändiges Umklappen oder Provisorien. Die größere schmalste Breite bedeutet, dass sperrige oder kantige Gegenstände leichter hinein passen und weniger eng eingelegt werden müssen — das reduziert Beschädigungs‑ und Handhabungsaufwand.
Der SEAT Leon punktet bei einzelnen Maßen, die jedoch kleiner sind oder prozessbedingt weniger stark ins Gewicht fallen: Die Kofferraumöffnung ist etwas höher (+4 cm), und die Ladekante liegt geringfügig höher (+4 cm), was das Hineinheben schwerer Lasten etwas anstrengender macht. Auffällig ist die Angabe zur Kofferaumtiefe (Ladekante bis Kofferraumboden), die beim Leon um 25 cm (2400%) größer sein soll — praktisch bedeutet das, dass der Leon innen eine tiefere Ausformung haben kann, also mehr nutzbare Vertikalhöhe unter der Ladekante bietet. In der Praxis heißt das: mehr Platz für voluminöse, aber nicht zu breite Ladung, zugleich aber eine höhere Ladekante über der Straße, was das Heben schwerer Gegenstände erschwert.
Zusammengefasst: Für breite, lange oder sperrige Ladung sowie für einfacheres Beladen zugunsten niedrigerer Ladekante ist der Mercedes‑GLC die praktischere Wahl. Der SEAT Leon bietet punktuelle Vorteile bei Innenraumtiefe und Öffnungshöhe, die sich eher bei bestimmten, vertikal voluminösen Gegenständen bemerkbar machen, aber die geringere Breite und kürzere Länge schränken den Transport großer oder breiter Gegenstände deutlich stärker ein.