Kurzfassung
Es gibt keine Unterschiede größer 10%. Die maximalen Abweichungen betragen 2–3%. Damit sind alle Unterschiede geringfügig und in den meisten Alltagssituationen vernachlässigbar.
Messwerte im Überblick
Der Volvo XC60 weist beim umgeklappten Sitz eine um 3 cm (≈2%) längere Ladelänge auf als der Mercedes‑Benz GLC. Auch bei aufrechter erster Sitzreihe ist der Kofferraum des Volvo um 3 cm (≈3%) länger. Die Breite an der schmalsten Stelle fällt beim Volvo um 1 cm (≈1%) größer aus, die Breite der Kofferraumöffnung ist beim Volvo um 2 cm (≈2%) größer. Beim Mercedes‑Benz GLC ist die Höhe der Kofferraumöffnung um 2 cm (≈3%) größer als beim Volvo. Die Tiefe des Kofferraums (Ladekante bis Kofferraumboden) ist bei beiden gleich, die Ladekante des Volvo steht 1 cm (≈1%) höher über der Straße als die des Mercedes.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die leichten Längen‑Vorteile des Volvo (jeweils +3 cm) erleichtern das Verladen sehr langer, flacher Gegenstände minimaler Länge — in der Praxis macht das aber selten den entscheidenden Unterschied. Die etwas größere Öffnungsbreite (+2 cm) und minimal größere schmale Breite (+1 cm) des Volvo helfen beim Einpassen breiterer Ladung, sind aber nur bei genau anliegenden Abmessungen spürbar.
Der höhere Kofferraumöffnungsrand des GLC (+2 cm) unterstützt das Einbringen hoher, kantiger Gegenstände, weil die Öffnung oberhalb etwas weiter ist. Die um 1 cm höhere Ladekante des Volvo macht das Hantieren schwerer Ladung geringfügig anstrengender; für die meisten Nutzer ist dieser Unterschied jedoch kaum merklich.
Da die Kofferraumtiefe identisch ist, spielt die nutzbare Bodenfläche bei gleicher Tiefe keine Rolle. Insgesamt sind alle Unterschiede marginal — entscheidend für die Nutzbarkeit sind eher Form der Ladung, Gepäckverankerungen und Innenaufteilung als die hier gemessenen Abweichungen.