Wesentliche Unterschiede
Der VW T‑Roc bietet deutlich mehr Laderaum in mehreren relevanten Dimensionen: bei umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum um 17 cm (13%) länger, bei aufrechter Rückbank um 11 cm (16%) länger als beim Peugeot 208. Die Höhe der Kofferraumöffnung ist um 11 cm (15%) größer, die Tiefe vom Ladeboden bis zur Kante ist um 4 cm (22%) höher. Außerdem ist die Breite der Kofferraumöffnung beim T‑Roc um 27 cm (31%) größer. Kleinere Unterschiede: die Ladekante liegt beim T‑Roc nur 6 cm (8%) höher über der Straße und die schmalste Kofferraumbreite ist nur 5 cm (5%) größer.
Folgen für die Nutzbarkeit
Die längeren Lademöglichkeiten (bei umgeklappten Sitzen +13% und mit Rückbank up +16%) machen den T‑Roc deutlich flexibler für lange oder sperrige Gegenstände – etwa Möbelteile, lange Pakete oder Skier. Die deutlich größere Öffnungshöhe und besonders die deutlich breitere Öffnung (+31%) erleichtern das Einladen breiter Objekte und sperriger Gepäckstücke erheblich, weil weniger Kanten und Engstellen zu überwinden sind.
Die größere Tiefe (+22%) bedeutet mehr nutzbares Volumen in der Vertikalen: Kisten oder Taschen lassen sich besser stapeln und erreichen seltener die Heckklappe. Dem gegenüber steht die leicht höhere Ladekante (+6 cm, 8%), die das Heben schwerer Gegenstände etwas anstrengender macht — dieser Nachteil ist aber vergleichsweise klein und wird durch die deutlich größere Öffnung und das zusätzliche Innenvolumen meist kompensiert. Die marginal größere schmalste Breite (+5 cm) ist für die meisten Ladefälle unwichtig.
Fazit: Wer häufiger lange, breite oder hochstapelbare Ladung transportiert, profitiert spürbar vom VW T‑Roc. Für reine Stadt- oder gelegentliche Gepäcktransporte bleibt der Peugeot 208 tauglich, verliert aber bei Flexibilität und Handhabung schwerer/sperriger Lasten.