Wichtigste Unterschiede und Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Der Durchschnitt Kombi bietet bei umgeklappten Sitzen einen um +28 cm (19 %) längeren Laderaum als der Peugeot 308 SW 3‑reihig. Praktisch bedeutet das: Mit umgeklappten Sitzen lässt sich im Durchschnitt Kombi längere oder sperrigere Ladung unterbringen und insgesamt mehr Nutzvolumen erzielen.
Stehen alle Sitze aufrecht, ist der Unterschied besonders ausgeprägt: Der Durchschnitt Kombi hat einen um +65 cm (186 %) längeren Kofferraum. Das heißt konkret, wenn alle Sitzreihen genutzt werden, bleibt im Peugeot nur sehr wenig Staufläche – der Durchschnitt Kombi ist hier deutlich praktischer für Gepäck oder Einkäufe bei voller Besetzung.
Die Kofferraumöffnung des Peugeot ist um +10 cm (13 %) höher als beim Durchschnitt Kombi. Vorteil: höhere Öffnungshöhe erleichtert das Einladen hoher Gegenstände und reduziert das Risiko, dass große Teile an der Öffnung anstoßen.
Die Ladekante des Durchschnitt Kombi sitzt jedoch um +7 cm (13 %) höher über der Straße als beim Peugeot. Für die Praxis bedeutet das: Der Peugeot hat die niedrigere Ladekante und ist dadurch beim Heben schwerer oder sperriger Lasten leichter zu beladen; beim Durchschnitt Kombi muss öfter angesetzt oder gehoben werden.
Weitere Werte: Tiefe (Ladekante zu Boden) ist gleich, die schmalste Kofferraum‑Breite unterscheidet sich nur um 3 cm (3 %) zugunsten des Durchschnitt Kombi und die Breite der Kofferraumöffnung ist beim Peugeot um 9 cm (9 %) größer. Diese kleineren Abweichungen beeinflussen die Praxis nur geringfügig.
Fazit kurz: Für maximale Ladefläche mit umgeklappten Sitzen sowie deutlich mehr Platz bei voller Besetzung ist der Durchschnitt Kombi die bessere Wahl. Für einfacheres Beladen schwerer Lasten (niedrigere Ladekante) und etwas größere Öffnungshöhe für hohe Gegenstände punktet der Peugeot 308 SW 3‑reihig.