Wesentliche Unterschiede (mehr als 10%)
Größeres Ladevolumen bei aufrechter erster Sitzreihe: Der Peugeot 308 SW 3‑reihig bietet bei aufrechter erster Sitzreihe einen um 29 cm (37%) längeren Kofferraum als der VW ID.3. Das bedeutet deutlich mehr nutzbarer Laderaum bei belegten Rücksitzen.
Deutlich längerer Kofferraum beim VW ID.3 mit allen Sitzen aufrecht: Der ID.3 hat hier einen um 44 cm (126%) längeren Kofferraum als der Peugeot. Das ist ein starker Vorteil, wenn alle Sitzreihen benutzt werden und zusätzlicher Gepäckraum hinter den Sitzen benötigt wird.
Höhere Kofferraumöffnung beim Peugeot: Die Öffnung ist um 14 cm (19%) höher als beim ID.3. Das erleichtert das Einladen von hohen oder sperrigen Gegenständen.
Größere Tiefe (Ladekante zu Kofferraumboden) beim ID.3: Der Wert ist um 12 cm (300%) höher als beim Peugeot. Das verändert die Art, wie Gegenstände im Kofferraum liegen und kann je nach Form der Ladung Vor- oder Nachteile bedeuten (siehe Nutzbarkeit).
Höhere Ladekante beim ID.3: Die Ladekante liegt 21 cm (38%) höher über der Straße als beim Peugeot. Höhere Ladekanten erschweren das Heben schwerer Gegenstände ins Fahrzeug.
Breitere Kofferraumöffnung beim Peugeot: Die Öffnung ist um 17 cm (18%) größer als beim ID.3. Das vereinfacht das Ein- und Ausladen breiter Gegenstände.
Weitere Unterschiede
Die schmalste Breite des Kofferraums ist bei beiden Modellen gleich. Wenn alle Sitze umgeklappt sind, hat der ID.3 einen kleinen Vorteil von +8 cm (6%) längerer Ladefläche – dieser Unterschied liegt unter 10% und ist weniger relevant für die meisten Praxisszenarien.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Für Alltag mit Passagieren: Wenn häufig alle Sitzplätze benutzt werden und trotzdem Gepäck mitgeführt werden soll, ist der VW ID.3 aufgrund des deutlich längeren Kofferraums bei aufrechten Sitzen klar im Vorteil (+126%).
Für Transport von längeren Gegenständen bei belegten Sitzen: Der Peugeot 308 SW 3‑reihig bietet mit +37% mehr Länge bei aufrechter erster Sitzreihe mehr nutzbaren Laderaum, was sich bei sperrigen oder längeren Ladungen mit beengter Sitzbelegung bezahlt macht.
Beim Ein- und Ausladen sperriger oder hoher Gegenstände hilft die höhere Kofferraumöffnung des Peugeot (+19%). Große, hohe Gegenstände lassen sich einfacher manövrieren.
Die höhere Ladekante des ID.3 (+38%) macht das Heben schwerer Gegenstände ungeübter oder für ältere Personen mühsamer; das kompensiert der ID.3 teilweise durch die größere Innenraumtiefe (+300%), die Gegenstände weiter im Laderaum nach unten rutschen lässt. Bei schweren, flachen Gegenständen ist die tiefere Ladekante jedoch nachteilig, weil mehr Hubkraft nötig ist.
Breite Ladeöffnung: Der größere Öffnungsquerschnitt des Peugeot (+18%) erleichtert das Einladen breiter Teile (Möbelteile, Kisten) gegenüber dem ID.3.
Kurze Zusammenfassung
Der VW ID.3 punktet mit deutlich mehr Kofferraum bei belegten Sitzen; der Peugeot 308 SW 3‑reihig ist bei aufrechter erster Sitzreihe, bei Kofferraumöffnungshöhe und Öffnungsbreite praktischer für hohe und breite Lasten und beim bequemen Beladen. Die höhere Ladekante und größere Innenraumtiefe des ID.3 ändern die Handhabung beim Heben und Positionieren der Ladung — je nach Einsatzzweck ist das entweder nachteilig (Heben) oder nützlich (tieferes Innenvolumen).