Wesentliche Unterschiede (>10%) und Folgen für die Nutzbarkeit
Der Peugeot bietet mit +42 cm (64%) mehr Kofferraumlänge, wenn die erste Sitzreihe aufrecht steht, deutlich mehr Platz für lange Ladung bei umgelegten oder zurückgerückten hinteren Sitzen. Das macht den Peugeot praktischer für den Transport längerer Gegenstände (z. B. Möbelteile, Ski) ohne extreme Umstellungen der Sitzanordnung.
Der VW Polo hat hingegen +31 cm (89%) mehr Kofferraumlänge, wenn alle Sitze aufrecht sind. Damit ist der Polo übersichtlicher nutzbar für den Alltag mit voller Sitzbelegung und gleichzeitig Gepäck: er bietet mehr nutzbare Ladefläche, ohne Sitze umklappen zu müssen — praktisch für Fahrten mit mehreren Passagieren und Gepäck.
Die Kofferraumöffnung des Peugeot ist +20 cm (29%) höher und außerdem +21 cm (23%) breiter als beim Polo. Zusammen bedeutet das: deutlich einfacher, breite und hohe Gegenstände (Kisten, Kartons, sperrige Möbelteile) ein- und auszuladen. Breitere Öffnung + größere Höhe reduziert Rangieren beim Beladen und erhöht die maximale Querstapelbarkeit großer Teile.
Beim VW Polo ist die Tiefe des Kofferraums (Ladekante bis Kofferraumboden) +4 cm (100%) größer und die Ladekante insgesamt +14 cm (25%) höher über der Straße. Die größere Einbautiefe kann mehr Volumen im unteren Bereich bieten; die höhere Ladekante erschwert jedoch das Heben schwerer Gegenstände auf das Ladegut. Für häufiges Heben schwerer Lasten oder das einfache Rein- und Rausrollen von Gepäck ist das ein Nachteil gegenüber dem niedrigeren Peugeot‑Ladeschweller.
Kurz zusammengefasst: Peugeot punktet beim Einladen sperriger, hoher oder breiter Gegenstände dank deutlich größerer Öffnungshöhe und -breite sowie größerer Länge in der Konfiguration mit erster Sitzreihe aufrecht. Der Polo ist vorteilhaft, wenn alle Sitze genutzt werden sollen, weil er dann mehr nutzbare Kofferraumlänge bietet; zudem hat er eine tiefere Laderaumwanne, allerdings auf Kosten einer höheren Ladekante, die das Hantieren mit schweren Lasten erschwert.