Wichtigste Unterschiede
Der Renault Austral bietet beim Ladevolumen deutlich mehr Länge: mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum etwa 25 % länger (≈+32 cm), und bei aufrechter erster Sitzreihe sogar etwa 37 % mehr Länge (≈+23 cm) als im Durchschnitt der Kleinwagen. Außerdem ist die Breite der Kofferraumöffnung beim Austral rund 23 % größer (≈+21 cm), was das Einladen breiter Gegenstände erleichtert. Demgegenüber hat der durchschnittliche Kleinwagen eine etwa 11 % höhere Kofferraumöffnung (≈+8 cm) sowie eine deutlich größere Kofferraumtiefe zwischen Ladekante und Boden (≈+11 cm, ≈138 %).
Welche Auswirkungen haben diese Unterschiede auf die Nutzbarkeit?
Die größere Länge des Austral (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch mit aufrechter erster Reihe) macht ihn praktischer für lange Gegenstände wie Latten, Skier, Möbelteile oder längere Kartons — sie lassen sich meist ohne schräge Lage oder mehrfaches Umräumen transportieren. Die deutlich größere Breite der Öffnung vereinfacht das Einladen sperriger oder breiter Ladung, weil weniger Rangierarbeit nötig ist.
Der Durchschnitts-Kleinwagen punktet dagegen bei der Vertikaldimension: die höhere Öffnung und die größere Tiefe bedeuten mehr nutzbare Höhe und Volumen in vertikaler Richtung. Das ist vorteilhaft, wenn häufig hohe oder sackartige Ladung transportiert wird (z. B. Pflanzen, Kisten, sperrige Kartons, die aufrecht stehen sollen). Durch die größere Tiefe lässt sich außerdem tiefer hineinstellen, was bei hohem Stapelbedarf hilft.
Kleinere, nicht hervorgehobene Unterschiede beeinflussen die Praxis ebenfalls: Die Ladekante des Austral liegt geringfügig höher (+5 cm / 7 %), was das Heben schwerer Gegenstände etwas anstrengender macht, und die engste Breite im Kofferraum unterscheidet sich kaum (+1 cm).
Fazit: Wer häufig lange oder breite Gegenstände lädt, profitiert klar vom Renault Austral. Wer überwiegend hohe, aufrecht stehende oder stark stapelbare Ladung benötigt, ist mit dem durchschnittlichen Kleinwagen besser bedient.