Wesentliche Unterschiede
Die auffälligste Differenz liegt in der Tiefe des Kofferraums (Abstand Ladekante → Kofferraumboden): Der Renault Austral ist hier um +8 cm bzw. rund +700 % größer als der Volvo XC40.
Weitere, kleinere Unterschiede (unter 10 %) sind:
- Volvo XC40 bietet längere Ladefläche: +8 cm (≈5 %) bei umgeklappten Sitzen und +5 cm (≈6 %) bei aufrechter vorderer Sitzreihe.
- Die Höhe der Kofferraumöffnung ist bei beiden Modellen gleich.
- Die Ladekante des Renault Austral liegt +3 cm (≈4 %) höher über der Straße als beim XC40.
- Volvo XC40 ist an der schmalsten Stelle +2 cm (≈2 %) breiter; Renault Austral hat dagegen eine um +6 cm (≈6 %) breitere Kofferraumöffnung.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Tieferer Kofferraumboden beim Renault Austral (Hervorhebung): Die deutlich größere Tiefe bedeutet, dass der Austral eine „tiefere Mulde“ hat. Vorteile sind besseres Versenken und Sichern kleinerer Gegenstände, mehr nutzbares Volumen bei hoch gestapelter Ladung und geringere Gefahr, dass leichte Teile bei Kurven herausrutschen. Nachteile können sein, dass schweres Ladegut etwas höher gehoben werden muss (Ladekante ist zudem geringfügig höher) und sehr flache, lange Gegenstände häufiger an der Kofferraumöffnung anstoßen, wenn die Gesamtladefläche in Länge begrenzt ist.
Volvo XC40 — längere Ladefläche, niedrigere Ladekante: Die etwas größere Länge bei umgeklappten Sitzen macht den XC40 praktischer für längere Gegenstände (Latten, Skier, Möbelteile). Die etwas niedrigere Ladekante erleichtert das Heben schwerer Gegenstände in den Kofferraum. Allerdings bietet der XC40 durch die geringere Tiefenmulde weniger „Eintrittstiefe“ für kleine oder lose Gegenstände und etwas weniger nutzbare Tiefe.
Kurz zusammengefasst: Wer mehr „Tiefe“ und sichere Versenk-Möglichkeiten für lose/gestapelte Ladung braucht, profitiert vom Renault Austral. Wer längere Gegenstände besser unterbringt und etwas leichteres Heben bevorzugt, ist mit dem Volvo XC40 besser bedient. Weitere Unterschiede sind marginal und beeinflussen die Praxis nur wenig.