Kernaussicht
Beide Modelle unterscheiden sich in mehreren Lade-Maßen: Der VW ID.4 hat eine um 9 cm (6 %) längere Ladefläche bei umgeklappten Sitzen und um 8 cm (9 %) mehr Länge bei aufrechter erster Sitzreihe. Die Kofferraumöffnung des ID.4 ist 7 cm (10 %) höher, die Breite an der engsten Stelle beim ID.4 um 2 cm (2 %) größer. Der Renault Austral bietet eine um 5 cm (5 %) breitere Öffnung, seine Ladekante liegt aber 4 cm (5 %) höher über der Straße als beim ID.4. Deutlich hervorzuheben ist die Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden): beim VW ID.4 beträgt der Mehrwert +2 cm, was einem relativen Unterschied von 25 % entspricht.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die 25 %-Mehrtiefe des ID.4 bedeutet praktisch mehr nutzbaren Raum direkt hinter der Ladekante: sperrige oder höhere Gegenstände lassen sich weiter in den Laderaum schieben, kleinere Stapelungen hinter der Ladekante werden erleichtert und es bleibt mehr Raum für unregelmäßig geformtes Ladegut. Hinweis: Absolut sind es nur 2 cm, sodass der praktische Gewinn je nach konkretem Gepäck variieren kann — bei knapp passender Ladung kann diese Differenz aber entscheidend sein.
Die etwas größere Gesamtlänge des ID.4 (6–9 % mehr) hilft beim Transport längerer Gegenstände, der Vorteil ist jedoch eher moderat (einige Zentimeter mehr Tiefe). Die höhere Kofferraumöffnung des ID.4 (+7 cm / 10 %) ermöglicht Modelle mit etwas größerer Höhe durch die Heckklappe, liegt aber genau an der Grenze zur Hervorhebung.
Der breitere Öffnungsschnitt des Austral (+5 cm) erleichtert das Einbringen breiter Gegenstände, die höhere Ladekante des Austral (+4 cm) dagegen erschwert das Heben schwerer Lasten etwas im Vergleich zum ID.4 mit niedrigerer Ladekante. Zusammengefasst: für besseres Handling sperriger/höherer Ladung und einfacheres Beladen spricht mehr der ID.4; für breitere Ladestücke kann die Renault‑Öffnung vorteilhaft sein. Die meisten Unterschiede sind klein bis moderat — die Tiefe des ID.4 ist die deutlichste relative Abweichung.