Größte Unterschiede
Der Durchschnitt Kombi bietet deutlich mehr Laderaumlänge: +41 cm (31%) bei umgeklappten Sitzen und +29 cm (41%) bei aufrechter ersten Sitzreihe gegenüber dem Renault Clio. Die Ladekante des Kombi liegt erheblich höher als beim Clio: +39 cm (163%) über der Straße. Umgekehrt weist der Renault Clio eine deutlich größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden auf: +73 cm (1825%) im Vergleich zum Durchschnitt Kombi. Kleinere Unterschiede (unter 10 %) sind die Höhe der Kofferraumöffnung (+5 cm / 7%) sowie die Breite an der schmalsten Stelle (+3 cm / 3%) und die Breite der Öffnung (+4 cm / 4%) — diese sind in der Praxis weniger ausschlaggebend.
Welche Auswirkungen ergeben sich für die Nutzbarkeit?
Durch die deutlich größere Laderaumlänge ist der Kombi besser für lange oder großvolumige Ladung geeignet: Möbel, lange Rohre oder sperrige Kartons lassen sich leichter unterbringen, sowohl bei umgeklappten Sitzen als auch bei normalen Sitzbetrieb. Die höhere Kofferraumöffnung des Kombi ist geringfügig vorteilhaft für das Einstellen großer Teile, wirkt aber nicht sehr stark.
Die höhere Ladekante des Kombi macht das Hineinheben schwerer Gegenstände mühsamer — besonders wenn man viel allein lädt. Hier punktet der Clio mit einer niedrigeren Ladekante: schweres Heben vom Bordstein ist einfacher.
Die sehr große „Tiefe“ des Clio (Ladekante → Kofferraumboden) bedeutet, dass der Kofferraumboden deutlich unterhalb der Ladekante liegt. Das schafft eine tiefe Mulde, die kleine oder lose Gegenstände sicherer verstauen kann und verhindert ein Verrutschen — gleichzeitig verringert sie aber die nutzbare flache Ladefläche für lange, ebene Gegenstände und erschwert das Greifen und Heben tiefer liegender Ladung.
Zusammengefasst: Wer regelmäßig lange oder voluminöse Ladung transportiert, profitiert klar vom Kombi. Wer dagegen häufig schwere Gegenstände vom Boden oder Bordstein hebt und eine niedrigere Ladekante bevorzugt (bei insgesamt kleinerem Ladevolumen), kann im Clio einen praktischen Vorteil finden.