Wesentliche Unterschiede (hervorgehoben: >10%)
Die größten Unterschiede betreffen die Laderaumlänge bei umgeklappten Sitzen sowie die vertikale Bauform des Ladebereichs. Das Durchschnitts‑Kompakt‑SUV bietet mit umgeklappten Sitzen eine um +17 cm (13%) längere Ladefläche als der Renault Clio. Demgegenüber hat der Renault Clio eine deutlich größere Kofferraumtiefe (Abstand Ladekante → Kofferraumboden): +63 cm (450%) gegenüber dem Durchschnitt Kompakt‑SUV. Außerdem liegt die Ladekante des Kompakt‑SUV im Vergleich zum Clio deutlich höher: +50 cm (208%) über der Straße.
Welche Folgen haben diese Unterschiede für die Nutzbarkeit?
Die um +17 cm (13%) längere Ladefläche mit umgeklappten Sitzen im Kompakt‑SUV macht sich bei langen Gegenständen (z. B. Latten, lange Kartons, Skier) deutlich bemerkbar: solche Dinge lassen sich im SUV leichter und ohne schräges Einlegen transportieren. Bei aufrechter Rückbank ist der Unterschied mit +6 cm (8%) klein und im Alltag meist unerheblich.
Die deutlich größere Kofferraumtiefe des Clio bedeutet mehr nutzbares Volumen unterhalb der Ladekante. Praktisch heißt das: mehr Stauraum für hohe oder sperrige Gegenstände, die unterhalb der Ladekante verschwinden können, und ein tendenziell niedrigerer Schwerpunkt der Ladung. Gleichzeitig sitzen Gegenstände beim Clio tiefer im Laderaum, wodurch das Hineinlangen oder Herausheben kleiner, schwerer Gegenstände unkomfortabler sein kann.
Die um +50 cm (208%) höhere Ladekante beim Kompakt‑SUV erhöht die Arbeitshöhe beim Beladen: schweres Heben vom Boden bis in den Kofferraum ist anstrengender als beim Clio. Eine höhere Ladekante kann aber das Beladen auf Hüfthöhe erleichtern, wenn man bereits auf der Straße eine passende Höhe hat.
Andere Unterschiede sind gering (<10%): die Kofferraumöffnung ist beim SUV nur um 5 cm (7%) höher, und Breite bzw. Öffnungsbreite weichen nur um ca. 3 % zugunsten des Clio ab. Diese kleineren Differenzen beeinflussen die Alltagstauglichkeit kaum.
Fazit: Für längere, flache Ladung (umgeklappt) ist das Kompakt‑SUV vorteilhaft. Für mehr vertikales Volumen unterhalb der Ladekante und eine niedrigere Einstiegshöhe beim Beladen punktet der Renault Clio, während das SUV durch die höhere Ladekante und die längere Liegefläche mit umgeklappten Sitzen andere Ladeaufgaben erleichtert.