Wichtigste Unterschiede
Der größte Unterschied liegt in der Ladelänge: Der Skoda Superb Kombi bietet bei umgeklappten Sitzen +72 cm (≈+51%) mehr Ladefläche und bei aufrechter erster Sitzreihe +38 cm (≈+56%) mehr Tiefe als der Seat Ibiza. Die Breite der Kofferraumöffnung ist beim Superb um +18 cm (≈+20%) größer; die schmalste Innenbreite unterscheidet sich dagegen kaum (+2%, nicht relevant). Die Höhe der Kofferraumöffnung ist bei beiden Modellen gleich. Im Gegenzug hat der Seat Ibiza eine deutlich größere Kofferraumtiefe gemessen von der Ladekante zum Kofferraumboden (+11 cm, ≈+138%) und eine höhere Ladekante gegenüber der Straße (+10 cm, ≈+17%) im Vergleich zum Superb.
Folgen für die Nutzbarkeit
Für lange oder sperrige Gegenstände (Ski, Latten, Möbelteile) ist der Skoda Superb Kombi klar im Vorteil: die deutlich größere Ladelänge und die breitere Öffnung erleichtern das Einlegen längerer und breiterer Objekte und erlauben flexiblere Beladungskombinationen (z. B. einteilige Bretter, Fahrräder ohne Vorderrad, sperrige Kisten). Das macht den Superb praxistauglicher für Umzüge, Handwerkerbedarf oder Familien mit viel Gepäck.
Der Seat Ibiza punktet eher bei speziellen Ergonomie- und Volumenaspekten: die größere Tiefe zwischen Ladekante und Kofferraumboden bedeutet, dass der Laderaum relativ „tiefer“ unterhalb der Ladekante liegt — das kann mehr vertikales Volumen unmittelbar hinter der Ladekante bieten und das Verstauen von hohen, schmalen Gegenständen erleichtern. Gleichzeitig ist die Ladekante aber höher, was das Heben schwerer Gegenstände über die Schwelle erschwert; für regelmäßiges Beladen schwerer Lasten ist das ungünstig. Insgesamt bleibt der Ibiza wegen deutlich kürzerer Ladelänge und schmalerer Öffnung weniger geeignet für lange oder sperrige Ladungen.
Fazit: Wer regelmäßig lange, breite oder sperrige Dinge transportiert oder viel Gepäck braucht, ist mit dem Skoda Superb Kombi besser bedient. Wer überwiegend kleinere, höhere oder häufiger gestapelte Gegenstände transportiert und auf einen etwas tieferen Laderaum hinter der Ladekante Wert legt, findet im Seat Ibiza ein Nischenargument — ergonomisch ist jedoch der Superb durch die niedrigere Ladekante meist vorteilhafter.