Hauptunterschiede
Die beiden deutlichsten Abweichungen liegen in der Tiefe des Kofferraums und in der minimalen Innenbreite:
- Tiefe (Ladekante → Kofferraumboden): Seat Leon ist +20 cm (≈400%) tiefer. Das bedeutet eine deutlich tiefere Ladewanne im Leon.
- Breite an der schmalsten Stelle: Durchschnitt SUV ist +22 cm (≈27%) breiter. SUVs bieten damit merklich mehr Platz für breite Gegenstände im Kofferrauminneren.
Weitere, kleinere Unterschiede (unter 10 %) sind: der umgeklappte Stauraum beim SUV ist um etwa 12 cm (8 %) länger, die Kofferraumöffnungshöhe des Leon ist ca. 3 cm (4 %) höher, die Öffnungsbreite des Leons ist etwa 3 cm (3 %) größer und die Ladekantenhöhe beider Fahrzeuge ist gleich.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die deutlich größere Tiefe im Seat Leon schafft eine tiefere Ladewanne, wodurch:
- voluminöse, aber eher schmale oder hohe Gegenstände besser im Bodenbereich versenkt werden können (stabilere Lagerung, weniger Verrutschen),
- mehr nutzbares Volumen in Bodennähe entsteht, was beim Transport von Kartons oder gestapelten Gegenständen vorteilhaft ist,
- das Heben schwerer Gegenstände beim Ein-/Ausladen minimal erschwert sein kann, weil sie weiter nach unten gehoben bzw. abgesenkt werden müssen — die Ladekantenhöhe ist zwar gleich, die Last sitzt aber tiefer.
Die deutlich größere Mindestbreite im Durchschnitt SUV führt zu folgenden praktischen Vorteilen:
- breitere Gegenstände (z. B. Kinderwagen, breite Kisten, Teile von Möbeln) passen leichter hinein oder können flach gelegt transportiert werden,
- beim seitlichen Ausladen oder beim Schieben sperriger Teile gibt es mehr Spielraum, wodurch das Verzurren und Verstauen einfacher wird.
Fazit: Wer oft breite, sperrige Gegenstände transportiert, profitiert stärker vom SUV wegen der größeren Innenbreite. Wer dagegen häufig höhere oder gestapelte Ladung sicher im Bodenbereich verstauen will, hat im Seat Leon durch die deutlich tiefere Ladewanne Vorteile. Andere Unterschiede (Länge bei umgeklappten Sitzen, Öffnungshöhe, Öffnungsbreite) sind gering und beeinflussen die Alltagsnutzung nur marginal.