Wichtigste Unterschiede
Der Seat Tarraco bietet deutlich mehr Laderaum in mehreren relevanten Dimensionen: mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum um 19 cm (11%) länger, bei aufrechter erster Sitzreihe ist er sogar um 21 cm (23%) länger als beim Volvo XC40. Die Kofferraumöffnung des Tarraco ist um 10 cm (14%) höher, und die Tiefe des Kofferraums (Abstand von Ladekante zum Kofferraumboden) ist um 6 cm (500%) größer. Die Ladekantenhöhe und die Breite an der schmalsten Stelle sind bei beiden Modellen gleich; die Breite der Kofferraumöffnung ist beim Tarraco nur geringfügig größer (+9 cm / 8%) und liegt unter der 10%-Marke.
Welche Auswirkungen das auf die Nutzung hat
Durch die größere nutzbare Länge — besonders bei aufrechter Rückbank (+23%) — eignet sich der Tarraco im Alltag besser für längere Gegenstände wie Kinderwagen, Möbelteile oder Koffer, ohne dass die Sitze umgeklappt werden müssen. Die längere Ladefläche mit umgeklappten Sitzen erleichtert zusätzlich den Transport sehr langer Ladung (z. B. Lattenroste, Skier).
Die höhere Kofferraumöffnung (+14%) macht das Verstauen hoher oder sperriger Objekte einfacher, weil mehr Durchladehöhe zur Verfügung steht. Die deutlich größere Tiefe des Laderaums verbessert das Volumen unterhalb der Ladekante und erlaubt, dass Kisten oder Gepäck dichter und gestapelt reinpassen, ohne über die Ladekante hinauszuragen.
Da Ladekantenhöhe und minimale Breite gleich sind, bleibt das Heben und Einladen (Hebelweg) sowie das Passage-Limit für sehr schmale Durchgänge bei beiden Fahrzeugen vergleichbar. Die etwas breitere Öffnung des Tarraco (+8%) ist praktisch, aber nicht so entscheidend wie die größeren Längen- und Höhenvorteile.
Kurz: Wer häufiger längere, höhere oder voluminösere Ladung transportiert, hat mit dem Seat Tarraco spürbare Vorteile. Für Käufer mit überwiegend schmalen oder gleichmäßig flachen Ladungen sind die Unterschiede weniger gravierend.