Wichtigste Unterschiede (>10%)
Der Vergleich zeigt drei auffällige Abweichungen: Erstens hat der Durchschnitts‑SUV bei aufrechter vorderer Sitzreihe einen größeren Laderaum in Längsrichtung: +9 cm (≈12%) gegenüber dem Karoq. Zweitens ist die Kofferraumöffnung des Karoq deutlich höher: +15 cm (≈19%) gegenüber dem Durchschnitt. Drittens fällt die Tiefe des Kofferraums zwischen Ladekante und Kofferraumboden beim Karoq deutlich aus: +10 cm (≈200%), also wesentlich mehr nutzbarer Vertikalraum.
Welche Folgen das für die Nutzbarkeit hat
Die längere nutzbare Tiefe bei aufrechter erster Sitzreihe beim Durchschnitts‑SUV macht ihn praktischer für lange, flache Güter, die ohne Umklappen der Sitze transportiert werden sollen (z. B. Latten, längere Gepäckstücke oder Sportausrüstung). Der Karoq punktet dagegen, weil er eine höhere Öffnung und deutlich größere Vertikaltiefe bietet: Das erleichtert das Einladen höherer oder voluminöser Gegenstände und erlaubt besseres Stapeln im Laderaum. Praktisch heißt das: sperrige Kartons, Kisten oder hohe Gegenstände passen im Karoq einfacher hinein und lassen sich besser handhaben.
Hinzu kommt eine ergonomische Komponente: Die Ladekante des Karoq liegt niedriger (der Durchschnitt liegt hier um 7 cm höher), was das Heben schwerer Lasten vereinfacht — ein klares Plus bei häufigem Ein‑ und Ausladen. Kleine Breitenunterschiede (±2 cm) und die umgeklappten Längenunterschiede (≈3%) sind dagegen vernachlässigbar für die meisten Alltagsfälle.
Fazit: Wer häufig lange, flache Gegenstände transportiert, profitiert eher vom Durchschnitts‑SUV. Wer öfter sperrige, hohe oder gestapelte Ladung befördert und Wert auf einfaches Be- und Entladen legt, hat mit dem Skoda Karoq die praktischere Lösung.