Wichtigste Unterschiede (Hervorhebung: >10%)
Beim nutzbaren Ladevolumen und den Maßen zeigen sich klare Schwerpunkte: Das Tesla Model 3 bietet eine längere Ladefläche, insbesondere wenn Sitze umgeklappt sind — +34 cm (22%) länger bei umgeklappten Sitzen und +28 cm (35%) mehr Länge bei aufrechter erster Sitzreihe im Vergleich zum VW ID.3. Der VW ID.3 punktet dagegen mit mehr vertikalem Raum und einer anderen Kofferraum-Geometrie: die Öffnungshöhe ist +23 cm (44%) höher, die Tiefe vom Ladekantensims bis zum Kofferraumboden ist +5 cm (45%) größer und die Ladekante steht insgesamt +10 cm (15%) höher über der Straße als beim Tesla. Kleinere Unterschiede wie die um 6% breitere Engstelle im ID.3 oder die um 4% größere Öffnungsbreite beim Tesla bleiben unter 10% und sind daher weniger relevant.
Auswirkung auf die Nutzbarkeit
Die längere Ladefläche des Tesla Model 3 macht ihn praktischer für lange Gegenstände (z. B. Skier, Latten, lange Möbelteile) und für Anwendungen, bei denen die Rücksitze öfter umgeklappt werden. Mit aufrechter Sitzreihe gewinnt das Model 3 deutlich an nutzbarer Tiefe (+28 cm / 35%), was das Transportieren sperriger oder länglicher Gegenstände ohne Sitzumklappen erleichtert.
Der höhere und tiefere Laderaum des VW ID.3 bietet Vorteile beim vertikal größeren Ladegut (z. B. hohe Kartons, Pflanzen, Kofferstapel). Die erhöhte Öffnungshöhe (+23 cm / 44%) und die größere Innenhöhe/Tiefenausnutzung (+5 cm / 45%) machen das Einladen von hohen oder voluminösen Objekten einfacher. Allerdings bedeutet die höhere Ladekante (+10 cm / 15% über der Straße) auch mehr Hubaufwand beim Hineinheben schwerer Lasten und kann das Beladen für eine einzelne Person anstrengender machen.
Zusammengefasst: Für längliche Ladungen und flexibles Umklappen der Sitze ist das Tesla Model 3 praxisnäher. Für voluminöse, hohe oder stapelbare Ladung ist der VW ID.3 im Vorteil. Kleinere Breitenunterschiede spielen im Alltag kaum eine Rolle; die entscheidenden Nutzungseinflüsse kommen von Länge (Tesla) versus Höhe/Tiefe und Ladekantenhöhe (ID.3).