Wichtigste Unterschiede (hervorgehoben: >10%)
Das Tesla Model 3 bietet eine um 18 cm (11%) längere Ladefläche bei umgeklappten Sitzen und eine um 13 cm (14%) längere Ladefläche bei aufrechter erster Sitzreihe im Vergleich zum VW ID.4. Demgegenüber hat der VW ID.4 eine um 28 cm (54%) höhere Kofferraumöffnung als das Model 3. Weitere, kleinere Unterschiede: die Tiefe vom Ladekantensockel zum Kofferraumboden ist beim Model 3 geringfügig (+1 cm / 10%) größer, die Ladekante des ID.4 liegt etwas höher (+7 cm / 10%), und der ID.4 ist an der schmalsten Stelle sowie in der Öffnungsbreite jeweils einige Zentimeter breiter (+6 cm / 6% bzw. +7 cm / 7%).
Folgen für die Nutzbarkeit
Weil das Model 3 längere Innenmaße bietet (sowohl mit umgeklappten Sitzen als auch mit Sitzreihe 1 aufrecht), ist es besser geeignet für lange Gegenstände wie Lattenroste, Bretter, Skier oder flache Möbel. Die zusätzliche Länge erleichtert das Verstauen sperriger, langer Ladung ohne kompliziertes Schrägstellen oder Einpassen.
Die deutlich höhere Kofferraumöffnung des ID.4 lässt sich besonders bei hohen oder klobigen Gegenständen bezahlen: Kartons, hohes Camping- oder Gartenequipment oder größere Pflanzen lassen sich einfacher ein- und ausladen, weil mehr vertikaler Raum zur Verfügung steht. Allerdings bedeutet die höhere Ladekante des ID.4 (ca. +7 cm) zugleich, dass schwere Gegenstände weiter gehoben werden müssen – das kann das Beladen für eine einzelne Person erschweren.
Die kleineren Unterschiede (etwas größere Tiefe beim Model 3; moderate Mehrbreite und größere Öffnungsbreite beim ID.4) bedeuten: breite Gegenstände passen im ID.4 etwas leichter durch die Öffnung und sind innen an der schmalsten Stelle weniger eingeengt, während das Model 3 durch seine etwas größere nutzbare Tiefe minimal mehr Stellfläche hinter der Ladekante bietet. Insgesamt gilt: für längliche Ladung ist das Model 3 praktischer; für höhere oder voluminösere Ladung sowie einfacheren Frontzugang punktet der ID.4, allerdings auf Kosten einer höher zu hebenden Ladung. Die Entscheidung hängt damit von den typischen Transportaufgaben (lang vs. hoch/voluminös) ab.