Wichtigste Unterschiede und ihre Auswirkungen
Der Volvo V90 bietet deutlich mehr Laderaumlänge: mit umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum +56 cm (41%) länger, und bei aufrechter erster Sitzreihe sogar +48 cm (73%) länger als im VW Polo. Das bedeutet praktisch: im V90 lassen sich deutlich längere Gegenstände (z. B. Möbelteile, Skier, lange Pakete) leichter transportieren und die nutzbare Ladefläche für Urlaubsgepäck oder Umzüge ist deutlich größer.
Die Breite der Kofferraumöffnung beim V90 ist ebenfalls deutlich vorteilhaft: sie ist +22 cm (24%) größer als beim Polo. Das erleichtert das Ein- und Ausladen breiter Gegenstände erheblich und reduziert das Risiko, sperrige Ladung schräg oder mit mehreren Versuchen verladen zu müssen.
Der VW Polo hat hingegen bei der „Tiefe“ (Ladekante bis Kofferraumboden) und bei der Ladekantenhöhe Vorteile: die Tiefe ist +8 cm (700%) größer und die Ladekante liegt +9 cm (15%) höher über der Straße als beim Volvo. In der Praxis bedeutet das, dass der Polo eine höhere Einstiegskante hat — das kann das Heben schwerer Gegenstände ins Fahrzeug erschweren und das Beladen mit großem Höhenunterschied unpraktischer machen; gleichzeitig wirkt sich eine größere „Tiefe“ so aus, dass Ladung weiter hinter die Ladekante versetzt sitzt, was je nach Gepäcktyp Vor- oder Nachteile haben kann (z. B. mehr Raum hinter der Kante, aber höheres Heben).
Die Höhe der Kofferraumöffnung (+1 cm / 1%) und die schmalste Breite des Kofferraums (+3 cm / 3% zugunsten des V90) sind nur geringfügig unterschiedlich und haben kaum praktische Auswirkungen.
Fazit
Für Transportaufgaben mit längeren oder breiten Gegenständen sowie für häufige Nutzung mit viel Gepäck ist der Volvo V90 klar vorteilhaft (deutlich längerer Kofferraum und breitere Öffnung). Der VW Polo ist ein kompaktes Fahrzeug, weist aber eine höhere Ladekante und größere „Tiefe“ auf, was das Heben beim Beladen erschweren kann und die Handhabung sperriger Lasten unkomfortabler macht. Kurz: V90 = besser geeignet für Volumen und Sperriges; Polo = kompakter Alltagswagen mit eingeschränkter Ladeflexibilität.