Kernunterschiede
Im Vergleich zum Durchschnitt der Kleinwagen bietet der VW ID.3 deutlich mehr Ladelänge: bei umgeklappten Sitzen ist der Kofferraum um 25 cm (20 %) länger und bei aufrechter erster Sitzreihe um 16 cm (25 %) länger. Demgegenüber hat der Durchschnittskleinwagen eine größere Kofferraum‑Tiefe: die Distanz von Ladekante zum Kofferraumboden ist um 3 cm (19 %) größer als beim ID.3. Weitere, kleinere Abweichungen (nicht hervorgehoben) sind eine um 6 cm (8 %) höhere Kofferraumöffnung beim Durchschnitt, eine um 4 cm (5 %) höhere Ladekante beim ID.3 sowie leicht größere Breitenwerte beim ID.3 (+3 cm bzw. +5 cm, jeweils ~3–5 %).
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die längeren Ladeabmessungen des ID.3 (vor allem bei umgeklappten Sitzen und auch mit aufrechter erster Sitzreihe) verbessern die Nutzbarkeit für lange oder flache Gegenstände: Möbelteile, lange Sport-Equipment (z. B. Ski oder Bretter) oder längere Kartons lassen sich einfacher und oft ganz reinlegen, ohne die Vordersitze zu stark verstellen. Das ist praktisch für Umzüge, Hobby- oder Wochenendtransporte.
Die größere Kofferraum‑Tiefe beim Durchschnittskleinwagen bedeutet dagegen mehr nutzbare Innenhöhe hinter der Ladekante. Das schränkt den ID.3 bei höheren, voluminöseren Ladungen etwas ein: sperrige, hoch aufragende Gegenstände passen im ID.3 möglicherweise nicht so gut oder müssen schräg gelegt werden.
Die kleineren, nicht hervorgehobenen Unterschiede beeinflussen die Alltagstauglichkeit ergänzend: Die geringere Öffnungshöhe des ID.3 (−6 cm) kann das Einladen sehr hoher Gegenstände erschweren; die höhere Ladekante (+4 cm) macht das Heben schwerer Lasten etwas umständlicher. Die etwas größere Breite und Öffnungsbreite des ID.3 (+3–5 cm) erleichtern das Verstauen breiterer Gegenstände marginal.
Fazit: Wer öfter lange, flache oder längere Güter transportiert, hat im ID.3 einen klaren Vorteil. Für sehr hohe oder voluminöse Ladung ist der Durchschnittskleinwagen wegen der größeren Kofferraum‑Tiefe und der höheren Öffnung geringfügig praktischer.