Wesentliche Unterschiede
Der VW Taigo bietet insgesamt deutlich mehr Ladeplatz und Zugangshöhe als der VW Polo. Besonders auffällig sind folgende Unterschiede zugunsten des Taigo:
- Kofferraumlänge bei umgeklappten Sitzen: +18 cm (+13%) — mehr nutzbare Ladefläche für lange Gegenstände.
- Kofferraumlänge bei aufrechter erster Sitzreihe: +16 cm (+24%) — mehr Platz für Gepäck im Alltagsbetrieb.
- Höhe der Kofferraumöffnung: +11 cm (+16%) — besserer Zugang für hohe Ladung.
- Tiefe des Kofferraums (Ladekante zu Kofferraumboden): +12 cm (+150%) — deutlich mehr Innenvolumen in der Vertikalen.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Diese Unterschiede führen zu klaren Vorteilen des Taigo in der Praxis:
- Durch die längeren Ladeflächen (sowohl mit umgeklappter Rückbank als auch im Normalzustand) lassen sich längere oder mehr sperrige Gegenstände transportieren — etwa lange Kartons, Skier oder mehrere Koffer. Für Nutzer, die öfter größere Lasten oder Urlaubsgepäck transportieren, ist der Taigo praktischer.
- Die höhere Kofferraumöffnung erleichtert das Einladen von hohen Gegenständen (z. B. Kisten, Pflanzen, größere Kartons), weil weniger Kantenfreiheit nach oben fehlt.
- Die größere Tiefe (Ladekante zu Kofferraumboden) erhöht das nutzbare Volumen, so dass sperrige oder voluminöse Gegenstände besser untergebracht werden können. Allerdings kann eine größere Vertiefung bedeuten, dass tief im Kofferraum liegende Gegenstände weiter herunterreichen und beim Hineinreichen etwas unbequemer zu erreichen sind.
Zu vernachlässigende oder geringere Unterschiede
Einige Maße weichen nur wenig voneinander ab und haben geringe praktische Auswirkungen:
- Die Ladekante des Taigo liegt um 5 cm (≈7%) höher über der Straße — ein leichter Nachteil beim Heben schwerer Gegenstände, aber moderat.
- Die schmalste Kofferraumbreite ist beim Polo um 3 cm (≈3%) größer — praktisch kaum spürbar.
- Die Breite der Kofferraumöffnung ist beim Taigo um 7 cm (≈8%) größer — spürbar, aber unter der 10%-Marke.
Fazit: Wer häufiger sperrige oder hohe Ladung transportiert, profitiert deutlich vom Taigo. Für reine Stadtnutzer mit gelegentlichem Gepäcktransport bleibt der Polo wegen der geringfügigen Breitenvorteile eine kompakte Alternative.