Größte Abweichung (hervorgehoben)
Die Breite der Kofferraumöffnung des VW T‑Roc ist um 14 cm (14 %) größer als beim VW Taigo. Diese größere Öffnung macht das Ein- und Ausladen breiter oder sperriger Gegenstände deutlich einfacher.
Weitere gemessene Unterschiede und ihre praktische Bedeutung
Der VW Taigo bietet bei umgeklappten Rücksitzen eine um 8 cm längere Ladefläche (+5 %) und bei aufrechter erster Sitzreihe eine um 4 cm längere nutzbare Länge (+5 %) gegenüber dem T‑Roc. Das heißt: für sehr lange Gegenstände (z. B. lange Skier, Latten, längere Kartons) bietet der Taigo einen leichten Vorteil in der Gesamtlänge.
Der T‑Roc punktet dagegen bei Öffnungshöhe und Raumtiefe: die Höhe der Kofferraumöffnung ist um 6 cm (8 %) größer, die Kofferraumtiefe (Abstand Ladekante – Kofferraumboden) ist um 2 cm (10 %) größer. Zudem ist die Ladekante des T‑Roc um 2 cm (3 %) höher über der Straße, und die schmalste Breite im Kofferraum ist um 2 cm (2 %) größer. All diese Werte zusammen bedeuten: der T‑Roc lässt sich leichter mit voluminösen oder hohen Gegenständen beladen und bietet an kritischen Stellen (Öffnung, Tiefe, schmalste Stelle) insgesamt mehr Platz, obwohl die nutzbare Ladelänge etwas geringer ist.
Konkrete Auswirkungen in der Praxis: Durch die deutlich größere Kofferraumöffnung des T‑Roc lassen sich sperrige Teile (Kinderwagen, breite Kisten, zerlegte Möbelplatten) einfacher quer oder gerade hereinheben. Die etwas größere Tiefe und Öffnungshöhe erleichtern das Stapeln und Einpassen höherer Ladungen. Die etwas höhere Ladekante kann das Hineinheben schwerer Lasten etwas erschweren.
Umgekehrt ist der Taigo bei sehr langen, schmalen Lasten (etwa lange Rohre, Ski, Surfboards) vorteilhaft, weil die Ladelänge minimal größer ist und die Ladekante etwas tiefer liegt — das Einladen schwerer, langer Gegenstände ist daher geringfügig ergonomischer.
Fazit: Wenn häufig breite oder voluminöse Gegenstände transportiert werden, ist der T‑Roc durch die deutlich breitere Kofferraumöffnung und den insgesamt geräumigeren Zugängen besser geeignet. Wer primär lange, schmale Lasten transportiert und eine etwas niedrigere Ladekante schätzt, profitiert eher vom Taigo.