Hauptunterschiede
Aus dem Vergleich stechen vor allem drei Unterschiede hervor:
- Gepäckraumlänge bei umgeklappten Sitzen: Der VW Tiguan bietet +23 cm (+15%) mehr Länge als der Durchschnitt.
- Gepäckraumlänge bei aufrechter erster Sitzreihe: Der Tiguan ist hier +11 cm (+14%) länger.
- Tiefe des Kofferraums (Ladekante → Kofferraumboden): Der Durchschnitt des Kompakt‑SUV‑Segments hat eine deutlich größere Tiefe: +13 cm (+1300%) gegenüber dem Tiguan.
Auswirkungen auf die Nutzbarkeit
Die längeren Ladeflächen des Tiguan (jeweils >10% Vorteil) machen ihn besser geeignet für lange, flache oder längliche Ladungen — zum Beispiel Skier, Möbelplatten oder längere Gegenstände, die sich entlang der Fahrtrichtung einlegen lassen. Auch bei aufrechter Rücksitzbank bleibt im Tiguan mehr nutzbare Tiefe für Koffer oder sperrige Gepäckstücke, die in Längsrichtung Platz brauchen.
Die deutlich größere Tiefe des Durchschnitts‑SUV bedeutet dagegen mehr nutzbares Volumen unterhalb der Ladekante. Das ist praktisch, wenn viel Volumen in vertikaler Richtung gebraucht wird (z. B. viele übereinander gestapelte Koffer, Kisten oder höhere Gegenstände, die nicht längs gelegt werden können). Weil die Ladekantenhöhe bei beiden Modellen gleich ist, ist das Ein‑ und Ausladen in beiden Fällen ähnlich komfortabel; beim durchschnittlichen SUV sorgt die tiefere Bodensituation aber für mehr Volumen, ohne dass die Ladekante höher wird.
Weitere, kleinere Unterschiede: Die Breite der Kofferraumöffnung beim Tiguan ist +12% größer (erleichtert das Einbringen breiter Gegenstände), während die Kofferraumöffnungshöhe beim Durchschnitt leicht (+7%) über der des Tiguan liegt (geringere Auswirkung). Die schmalere Stelle im Ladebereich ist beim Tiguan nur marginal breiter (+3%) und spielt in der Praxis kaum eine Rolle.
Fazit
Für Nutzer, die lange oder flache Gegenstände transportieren wollen, ist der VW Tiguan die praktischere Wahl. Wer hingegen mehr vertikales Volumen benötigt — also viele Gegenstände übereinander oder sperrige, voluminöse Ladung unterhalb der Ladekante — profitiert eher vom durchschnittlichen Kompakt‑SUV mit seiner deutlich größeren Kofferraumtiefe.