Fiat Grande Panda: Kofferraumvolumen und Abmessungen

Fiat Grande Panda: Kofferraumvolumen und Abmessungen
Kofferraumvolumen und Abmessungen des Fiat Grande Panda: Kofferraumvolumen normal (rechts oben) und Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen (links oben) – bis Fensterunterkante bzw. bis Dach – jeweils in Litern. Abmessungen des Fiat Grande Panda: Länge (rot), Breite (grün) und Höhe (blau) und Fahrzeug-Fußabdruck im Vergleich zu einem kleinen, mittleren und großen Parkplatz (vorne).

Kofferraumvolumen

Das Kofferraumvolumen liegt laut Faktenpaket bei etwa 335,5 Litern (das entspricht −20,12 % gegenüber dem Durchschnittsauto). Es gibt unterschiedliche Messwerte:

  • Herstellerangabe: 361 l
  • Herstellerunabhängige Messung: 310 l (unter der Laderaumabdeckung)
  • Ohne Abdeckung / bis zur Dachkante werden in verschiedenen Quellen 390 l genannt (abweichende Messmethode)
  • Mit umgeklappter Rückbank: 680 l bis zur Fensterunterkante (unabhängige Messung)
  • Mit umgeklappter Rückbank und Nutzung bis zur Dachkante: 1100 l (unabhängig) bzw. 1315 l (Herstellerangabe)

Praxisbeispiel: Es lassen sich bis zu sechs Getränkekisten transportieren. Insgesamt ergibt sich damit eine realistische Spannbreite von etwa 310–361 l im regulären Zustand; bei umgeklappten Sitzen steigt das nutzbare Volumen deutlich an.

Alltagswirkung: Das Volumen ist für einen Kleinwagen überdurchschnittlich praxisgerecht — ausreichend für Wocheneinkäufe oder zwei bis drei Koffer. Für sperrige oder sehr hohe Ladung ist das Fahrzeug auf das Umklappen der Rückbank angewiesen; die größte Kapazität erreicht man erst mit umgelegten Sitzen.

Abmessungen und Parkfreundlichkeit

Außenmaße: 400 cm (L) × 176 cm (B) × 162 cm (H).

  • Damit ist der Grande Panda 56 cm kürzer (−12,3 %) und 9 cm schmäler (−4,7 %) als ein Durchschnittsauto, aber 5 cm höher (+3,3 %).
  • Im Vergleich zu einem Standard-Parkplatz ist er 100 cm kürzer und 74 cm schmäler.

Alltagswirkung: Durch die kompakte Länge und relativ geringe Breite ist der Grande Panda sehr parkfreundlich und wendig in der Stadt. Enge Parklücken und Garagen lassen sich leichter ansteuern. Die um wenige Zentimeter höhere Karosserie hat in der Praxis kaum Einfluss auf die Alltagstauglichkeit, kann aber bei sehr niedrigen Einfahrten relevant werden.

Kofferraum Nutzbarkeit und Flexibilität

  • Ladekante 78 cm über Straßenhöhe; zwischen Ladekante und Ladeboden besteht eine 21 cm hohe Stufe.
  • Die Heckklappe ist manuell, schwingt bis etwa 1,90 m Öffnungshöhe und verfügt über Griffmulden zum leichten Schließen; eine elektrische Betätigung fehlt.
  • Rücksitzlehne asymmetrisch 60:40 umklappbar; Entriegelung per Zuglasche, Kopfstützen müssen in der Regel nicht entfernt werden. Beim Umklappen entsteht jedoch eine sicht- und fühlbare Stufe zum Ladeboden.
  • Kein nennenswerter Unterbodenstauraum; in der Reserveradmulde Platz für Reifenpannenset/Verbandtasche. Kein Frunk (bei der Elektroversion) und kein 12‑V‑Anschluss im Kofferraum.
  • In der Ausstattungsvariante La Prima ist eine Kofferraumbeleuchtung serienmäßig vorhanden.

Alltagswirkung: Die relativ hohe Ladekante und die 21‑cm‑Stufe erschweren das Ein- und Ausladen schwerer Gegenstände (Einkaufskisten, Koffer). Für häufige Transporte sperriger Lasten sind das Umklappen der Sitze und eine präzise Verladung nötig; kleinere Gegenstände lassen sich nicht unter dem Ladeboden verstecken. Positiv ist die flexible 60:40‑Teilung und die Möglichkeit, auch mit vorgesetzten Vordersitzen die Rücklehnen umzulegen.

Generelle Modellinformationen

Bekanntheit und Positionierung: Der Fiat Grande Panda 2025 ist als kompakter Stadt-/Kleinwagen positioniert. Auffällig ist sein auf den ersten Blick großer, gut nutzbarer Kofferraum für diese Klasse.

Besondere Merkmale und Eigenheiten: gute Volumenausnutzung im Segment, asymmetrisch klappbare Rückbank, manuelle und weit öffnende Heckklappe, keine Frunk-Lösung (bei Elektroversion), keine 12‑V‑Versorgung im Kofferraum, in höheren Ausstattungen Kofferraumbeleuchtung.

Preis‑/Leistungsverhältnis: Raumökonomisch bietet der Grande Panda viel Nutzwert auf engem Raum: gutes Ladevolumen für einen Kleinwagen und hohe Alltagstauglichkeit in der Stadt. Kompromisse sind die hohe Ladekante, die Stufe beim Umklappen und fehlende Unterboden-Staulösungen — Käufer mit häufigem Bedarf für schweres oder sehr sperriges Ladegut sollten das beachten.

Konkurrenzmodelle: In der Klasse konkurriert der Grande Panda mit Kompakten wie dem VW Polo, Renault Clio, Toyota Yaris oder Hyundai i20; bei Elektrovarianten mit kleinen Stromern wie dem Fiat 500e oder vergleichbaren Kleinwagen-EVs.

Fazit: Wer einen wendigen Stadtwagen sucht, der in seiner Klasse viel nutzbares Ladevolumen bietet, findet im Grande Panda eine praktische Option. Wer dagegen regelmäßig schwere, hohe oder sehr sperrige Lasten transportiert, trifft mit diesem Konzept gewisse physische Einschränkungen (Ladekante, Stufe, fehlende Unterbodenfächer).