Renault Espace: Kofferraumvolumen und Abmessungen

Renault Espace: Kofferraumvolumen und Abmessungen
Kofferraumvolumen und Abmessungen des Renault Espace: Kofferraumvolumen normal (rechts oben) und Kofferraumvolumen mit umgeklappten Sitzen (links oben) – bis Fensterunterkante bzw. bis Dach – jeweils in Litern. Abmessungen des Renault Espace: Länge (rot), Breite (grün) und Höhe (blau) und Fahrzeug-Fußabdruck im Vergleich zu einem kleinen, mittleren und großen Parkplatz (vorne).

Kofferraumvolumen

Die Daten zum Volumen sind uneinheitlich, zeigen aber ein klares Bild: Als normaler Gepäckraum variieren Messwerte stark. Es gibt drei relevante Werte:

  • Herstellerangabe: 212 l.
  • Herstellerunabhängige Messung: 465 l (unter der Kofferraumabdeckung).
  • Ein pauschaler Vergleichswert ergibt , was -19,4 % unter dem Durchschnittsauto liegt.

Mit umgeklappter Rückbank wächst der Laderaum deutlich:

  • Bis zur Fensterunterkante: ca. 865 l (unabhängige Messung).
  • Dachhoch: Herstellerangabe bis 2.054 l, unabhängige Messung 1.485 l. Die Unterschiede zeigen deutlich, wie stark das Ergebnis von Messmethode und Zähleinheit abhängt.

Praktische Konsequenz: Der Espace bietet im Alltag mehr Flexibilität beim Transport großer Lasten, ist aber als reiner Kofferraum für den täglichen Einkauf kleiner als der Durchschnitt. Für Familien mit Bedarf an variabler Ladefläche (z. B. Urlaubsgepäck oder Sperrgut bei umgeklappter Bank) ist er gut geeignet; als reiner Stauraum im Fünfsitzer-Betrieb ist er hingegen eher mittelmäßig.

Abmessungen und Parkfreundlichkeit

Der Espace misst 475 cm Länge, 183 cm Breite und 165 cm Höhe. Gegenüber einem Durchschnittsauto ist er 19 cm länger, 2 cm schmaler und 8 cm höher.

  • Zur Parkpraxis: Er ist 25 cm kürzer und 67 cm schmäler als ein typischer Parkplatz, sodass Einparken in normalen Stellplätzen in der Regel unproblematisch bleibt.
  • Die moderate Breite (183 cm) erleichtert Binnenverkehr und enge Parklücken.

Fazit: Trotz etwas größerer Länge bleibt der Espace parkfreundlich; die höhere Karosserie kann beim Rangieren in Tiefgaragen oder an niedrigen Schranken berücksichtigt werden.

Kofferraum Nutzbarkeit und Flexibilität

  • Elektrische Heckklappe serienmäßig, bedienbar per Taste innen, am Heck, Funkfernbedienung, Keyless und per Fußschwenk — hoher Bedienkomfort.
  • Hohe Ladekante: 79 cm über der Straße. Das erschwert das Be- und Entladen schwerer Gegenstände deutlich.
  • Heckklappen-Öffnungshöhe nur rund 1,80–1,82 m, ergänzt durch ein deutlich abstehendes Schloss — limitiert das Einbringen sehr hoher Gegenstände.
  • Rollo lässt sich nicht unter dem Ladeboden verstauen → weniger platzsparende Handhabung.
  • Innenausstattung: 12‑V‑Steckdose im Kofferraum, Taschenhaken, seitliches Fach und Staufach unter dem Boden; Ladefläche bei umgeklappten Sitzen weitgehend eben.
  • Beleuchtung: nur eine Halogen-Leuchte rechts → unzureichende Ausleuchtung des großen Kofferraums.
  • Sitzsystem: asymmetrisch klappbare zweite Reihe, Durchreiche vorhanden; die Sitze lassen sich auch mit Kopfstützen klappen. Die Mechanik ist jedoch schwerfällig (federvorgespannte Rückbank) und kann Gurte einklemmen.
  • Drittreihe: Einstieg mühsam und für Erwachsene kaum zumutbar; als Siebensitzer bleiben nur 115 l Kofferraumvolumen übrig.

Konsequenz für den Alltag: Vielseitig nutzbar bei umgeklappten Sitzen (große Ladevolumen), aber Komforteinbußen beim Be- und Entladen (hohe Ladekante, niedrige Öffnung) sowie Einschränkungen bei Nacht/Schlechtwetter durch mangelhafte Beleuchtung. Die elektrische Heckklappe und Verbrauchersteckdose erhöhen den Nutzwert.

Generelle Modellinformationen

Bekanntheit
Der Renault Espace ist als familientauglicher Van/Mittelklasse-SUV etabliert; bekannt für Variabilität der Sitzkonzepte.

Besondere Merkmale
Elektrische Heckklappe mit vielfältigen Öffnungsoptionen, vielseitige Sitzkonfigurationen, 12‑V‑Anschluss im Kofferraum, weitgehend ebener Ladeboden bei umgeklappten Sitzen.

Eigenheiten
Hohes Leergewicht 1.783 kg, Zuladung 581 kg. Drittreihe eng und für Erwachsene ungeeignet, schwere Sitzmechanik, problematisch hohe Ladekante (79 cm) und schlechte Kofferraumbeleuchtung.

Preis-Leistungsverhältnis
Stärken liegen in Variabilität und Komfortfunktionen (elektrische Heckklappe, Steckdose, ebener Ladeboden). Schwächen (kleiner Normal-Kofferraum nach manchen Angaben, hohe Ladekante, instabile Volumenangaben, mageres Licht) schmälern jedoch den Alltagsnutzen — das Verhältnis hängt daher stark vom Nutzprofil (häufig große Ladeflächen vs. tägliche Kofferraum-Nutzung) ab.

Konkurrenzmodelle
Vergleichbar sind andere Variabilitäts-orientierte Vans und große Kompakt-SUVs mit variablen Sitzkonzepten (z. B. Volkswagen Touran/Multivan, Peugeot 5008, Citroën C5 Aircross oder größere Kompakt-SUVs). Entscheidende Vergleichspunkte sind Kofferraumvolumen im Fünf- und Siebensitzer-Betrieb, Ladekantenhöhe und Heckklappenöffnungsmaß.